互联网企业进军电动车的背景：一是响应国家战略，2014年5月23日习近平总书记明确指示“发展新能源汽车是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。二是汽车排气污染治理的挑战。大气污染控制的国家行动计划倒逼零排放新能源汽车的发展。三是汽车保有量快速上升带来的能源安全和低碳发展的挑战。

自2014年工信部等有关部门表示，对互联网企业放开新能源车准入以来，互联网大腕们纷纷进入造车领域。一时间，互联网造车呈现出一派“群雄逐鹿”的景象。

今年1月20日，乐视车联网CEO何毅宣布要造智能化、互联网化、纯电动化的“超级汽车”。同时，乐视发布了首个与造车计划相关的产品——智能汽车UI系统LeUIAuto版。此前的2014年8月，乐视作为第二大股东，与北汽一起投资了美国高科技纯电动汽车设计公司Atieva(注：特斯拉R、奥迪R8纯电动版设计公司)。

2月2日，新晋首富、汉能集团董事局主席李河君宣布，汉能集团计划2015年10月推出第一款电动车产品，该车以太阳能为全动力，主要靠车身覆盖的太阳能薄膜发电，6平方米的高效砷化镓柔性薄膜电池在日均4小时的光照之下，可以驱动一辆1吨的汽车正常行驶80～100公里。李河君表示，这款汽车会给使用充电桩的新能源汽车带来挑战，目前的充电桩不应发展太快。

2月3日，易到、奇瑞、博泰三方宣布，将创立“易奇泰行”合资公司，推出一款共享的智能互联网电动汽车，该车只租不卖，租一天只需99元。在这款车上，博泰提供车联网技术，易到提供智能共享平台，奇瑞则负责车型开发和生产制造。

其第一款车是基于QQ平台打造的易奇汽车by iVokaOS，是一台不用加油的电动汽车，满电行驶200公里。

该车搭载的iVokaOS系统可以根据大数据智能导航，避免拥堵，选择最佳路线，并可选择附近价格最低的停车位。

传统车企与互联网大亨结盟的也不在少数，如上汽与阿里巴巴、东风与华为、上海通用与腾讯等，这些联盟都指向了未来的互联网汽车。

值得一提的是，这轮“群雄逐鹿”与前几年各类型企业“一哄而上”造电动车有了质的区别，本轮参赛者都是其他领域的佼佼者。

互联网汽车有三个关键词：新能源、互联网、智能化。

目前，随着汽车保有量的增加，传统燃油汽车带来了三大与生俱来、难以克服的问题：能源短缺、尾气排放、交通拥堵。

但是，互联网汽车可以凭借先天优势解决这些问题。互联网汽车利用新能源驱动，可以实现节能减排，利用互联网和智能科技，可以智能实时导航、降低拥堵、方便泊车等。

以只租不售的“易奇泰行”为例，还可以通过分时租赁和共享解决购车限牌问题。

对此现象，电动车百人会理事长陈清泰表示欢迎，并呼吁政府放宽新能源车市场准入。他表示，电动化给中国汽车带来了百年一遇的机会，形成了一个大平台，正在吸引各路创业者加入。各个领域的创业者用自己的资金进入新能源车领域，整体上是理智的。在这种形势下，政府可以考虑有序地、大规模地放宽市场准入。

陈清泰说：“特斯拉的成功证明，新进入者会带来新的思路，会加快试错的过程，降低其他企业试错的风险，政府应该欢迎非汽车领域的选手加入进来。政府对进入者既不要鼓动，也不要过分限制，应搭建好市场平台，承担监管者和守门人的角色，形成富有活力的有序竞争机制。”

众所周知，在燃油车时代，国内汽车政策对汽车生产资格设置了种种限制，民营企业没有造车资格，国企虽有资格却缺少动力。以至于吉利汽车董事长李书福曾发出“给我一次失败的机会”的呼声。后来，政策慢慢放开，一大批充满干劲、创造力十足的民营企业加入进来。时至今天，吉利、比亚迪、长城这样的民营企业反而成了自主品牌的脊梁，成为中国汽车工业的支柱企业。

这一次，有关方面终于明白，放下保护，让各路选手自由竞争，才能创造诞生特斯拉的环境，让优胜者脱颖而出。由此，放宽了对互联网汽车的准入门槛。借鉴吉利、比亚迪、长城的例子，相信2015年一定能涌现出更多充满创造性的新型汽车企业。

此前，借新能源车实现弯道超车的观点曾被视为笑谈，但互联网汽车实现弯道超车却充满了各种可能性。首先，中国汽车技术日渐成熟，有了不错的工业基础。其次，加入互联网造车行业的都是其他领域的佼佼者，能带来新思维和新血液。第三，中国在互联网应用方面并不落后于国外。最后，这种自由竞争可以充分激发出选手们的创造性，说不定就会诞生奇迹。

因此可以预计，2015年，即使中国出不了特斯拉，也离特斯拉更近了。当然，这还需要国家政策、法规的进一步配合与支持。正如陈清泰所言，“政府应该根据市场及时调整法律法规”。

“市场的发展存在很大不确定性。政府必要时要在认真研究的基础上，对某些标准和规则及时修订。2000年前后，美国、欧盟为满足低速电动车消费需求，都及时修改了道路交通法规，释放了这一市场需求。最近，美国、欧盟等相继研究对无人驾驶汽车的立法，一些城市开始为其上路松绑，这些支持产业创新的做法很值得我国借鉴。”陈清泰说。

站在网站建设的角度来分析，任何行业、细分市场、垂直领域都会面对诸多挑战。教育网站建设是教育机构在互联网时代面临的最困难的一个挑战，下面我们就来看看教育类型的网站要如何建设。

　　1、搜索功能要优先
　　不同类型的用户出于各自的目的进入到教育网站，所以教育网站建设必须毫无障碍或困难地满足用户的每一种需求。
　　从本质上来看，教育网站建设还是比较复杂的，没有什么比长时间搜索一条信息更让用户感觉到郁闷和烦恼的了。考虑到访问教育网站的用户是多元化的，如果网站没有实用、便捷的搜索功能，那么网站的用户体验就会相当糟糕。

　　2、符合最近的趋势
　　通常情况下，教育类型的网站会被认为是“无聊”、“单调”，甚至是“沉闷”的。为了打破这种传统的固有印象，让你的用户能够在网站里面体验到当今最新的技术，那么教育网站建设就需要添加更多的新元素。坦白说，教育网站是时候接纳视频、音频、播客以及直播了。
　　在新冠肺炎疫情爆发的这几年，大部分教育机构和学校有必要在网上提供教育内容。另一方面，教育网站建设加入视频功能，或许将会是提升品牌价值的好办法。直播和播客一开始看起来可能会比较勉强，为了能够顺利的开始，不妨先开始加入比较熟悉的在线视频，可以通过简单的欢迎信息、学校介绍或者是简单的剪辑来对学校的方方面面进行展示。

　　3、争取视觉和品牌的一致性
　　教育网站建设尽管不是用于营销的，但还是要有比较好的品牌形象，至少要有一致的视觉感和设计风格，这样才能弥补教育机构的形象缺失问题。
　　为什么呢？因为刚入学的新生首先要看的就是你的网站。此外，你的网站或许是将来和正在开展的专业，科学合作伙伴关系的关键交流领域，更不要说是大部分部门的沟通工具了。视觉美感和品牌价值应该在每一页上保持一致，即使是在你的在线宣传材料中。

　　教育网站建设要注意的事项就为大家介绍到此了，那么，如果有需求的话，在进行建设的时候不妨可以参考，以便可以达到更好的建站效果。

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